Karsan, e-ATAK ile Kayak Turizminde Otonom Taşımacılığı Başlattı
Karsan, e-ATAK ile kayak turizminde otonom taşımacılığın ilk uygulamalarından birini hayata geçirdi.
Karsan, otonom e-ATAK modelini kullanarak kayak turizmi alanında önemli bir yenilik gerçekleştirdi. İsveç’in Malung-Sälen ve Älvdalen belediyeleri ile Dalarna Üniversitesi’nin iş birliğiyle yürütülen Sälen–Idre Otonom Toplu Taşıma Projesi (SIKTA) çerçevesinde, bu otonom otobüs, dağlık bir turizm bölgesinde gerçek yol koşullarında yolcu taşımaya başladı.
Bu kapsamda, projenin önemli sonuçlarının değerlendirildiği ve Karsan Otonom e-ATAK’ın sahada test edildiği SIKTA Otonom Taşımacılık Konferansı, 8 Nisan 2026 tarihinde geniş bir katılımla gerçekleştirildi. Malung-Sälen Belediyesi, Sälen Buss, Dalarna Üniversitesi, Karsan yetkilileri, Applied Autonomy ekibi, ADASTEC ve uluslararası basın temsilcilerinin katılımıyla düzenlenen bu etkinlik, projenin başarısını ve iş birliği modelini gözler önüne serdi.
Sälen–Idre Otonom Toplu Taşıma Projesi, Malung-Sälen Belediyesi’nin liderliğinde, Älvdalen Belediyesi, yerel işletmeler ve Dalarna Üniversitesi’nin katkılarıyla hayata geçirilen önemli bir mobilite girişimi olarak dikkat çekiyor. Bu uygulama, yalnızca geçici bir proje olmanın ötesinde, turizm bölgelerinde otonom mobilitenin yaygınlaşmasına yönelik uzun vadeli bir dönüşümün başlangıcını temsil ediyor. Elde edilen operasyonel başarı, otonom toplu taşımanın zorlu iklim ve coğrafi koşullarda bile güvenli, sürdürülebilir ve uygulanabilir bir çözüm sunduğunu kanıtlıyor. Projenin ikinci aşamasında, Karsan Otonom e-ATAK’ın İsveç’in bir diğer önemli kış turizm merkezi olan Idre’de hizmet vermesi planlanıyor. Bu süreçte, Sälen’de elde edilen başarılı sonuçların daha geniş kapsamlı operasyonlara zemin hazırlaması bekleniyor. Karsan CEO’su Okan Baş, bu konuda şunları ifade etti: “Sälen’de elde ettiğimiz bu başarı, otonom toplu taşımanın turizm bölgeleri başta olmak üzere farklı alanlarda hızla yaygınlaşabileceğini gösteriyor. Bu modelin, sezonluk yoğun talep gören destinasyonlarda sürdürülebilir ve verimli bir ulaşım çözümü sunacağına inanıyoruz.”
SIKTA Projesi, kamu, akademi ve özel sektörün güçlü iş birliği ile hayata geçirilen örnek bir mobilite girişimi olarak öne çıkıyor. Malung-Sälen ve Älvdalen belediyeleri, Dalarna Üniversitesi, Applied Autonomy ekibi, ADASTEC, yerel işletmeler ve Sälen Buss gibi paydaşların katkılarıyla şekillenen bu proje, otonom teknolojisinin gelişiminde iş birliklerinin önemini vurguluyor. Projenin çıktılarının değerlendirildiği ve Karsan Otonom e-ATAK’ın sahada test edildiği SIKTA Otonom Taşımacılık Konferansı, 8 Nisan 2026 tarihinde geniş bir katılımla gerçekleştirildi. Konferansa katılan Malung-Sälen Belediyesi başta olmak üzere bölgedeki önemli paydaşlar, teknik ekipler ve uluslararası basın temsilcileri, projenin başarısını ve iş birliğinin gücünü ortaya koyan önemli bir platformda buluştu.
SIKTA Proje Yöneticisi Tiina Ohlsson, proje ile ilgili olarak, “Bu girişim, kış koşullarında otonom toplu taşıma araçlarının potansiyelini gözler önüne seriyor. Hem teknolojiyi hem de operasyonel süreçleri geliştirmek için şimdiden önemli dersler aldık.” şeklinde değerlendirmede bulundu. Malung-Sälen Belediye Başkanı Hans Unander ise, “Karsan ve ADASTEC ile gerçekleştirdiğimiz iş birliği oldukça verimli oldu. Bu sayede, büyük şehirlerden uzakta yaşayan bizler bile gelişmeleri yakından takip edebiliyoruz. Dağlık bölgelerde sürdürülebilir ulaşımı sağlamak için önümüzdeki kış sezonundan sonra da projenin devam etmesini umuyoruz. İsveç’te otobüs şoförü bulmak zor olduğundan, bu proje toplu ulaşımın geleceği olabilir.” dedi.
ADASTEC CEO’su Dr. Ali Peker de, “Sälen, teknolojimizi bir kayak merkezi ortamında test etme ve kanıtlama açısından önemli bir adım. Kış koşullarındaki deneyimlerimizi temel alarak gerçekleştirdiğimiz bu uygulama, sistemimizi kış turizminin dinamiklerine daha iyi uyarlamamızı sağladı. Idre’deki faaliyetlerimizi sürdürürken, edindiğimiz bilgileri ilerideki projelere taşıyacak ve benzer operasyonel ortamlardaki deneyimlerimizi genişleteceğiz.” şeklinde konuştu.
Karsan, bu proje ile otonom teknolojisinin yalnızca belirli test alanlarında değil, zorlu iklim ve gerçek operasyon koşullarında da yüksek performans gösterdiğini kanıtladı. Elde edilen başarı, Karsan’ın farklı coğrafyalarda, değişken yol koşullarında ve yoğun kullanım senaryolarına hızlı adaptasyon yeteneğini de ortaya koydu. Karsan CEO’su Okan Baş, bu konuda, “Sälen’de elde ettiğimiz operasyonel deneyim, otonom mobilite yol haritamızda bir sonraki aşamaya geçişimizi hızlandırdı. 2026 yılı içerisinde, güvenlik sürücüsünün tamamen sistem dışına alındığı tam otonom operasyon modelini Norveç’in Stavanger şehrinde hayata geçirmeyi hedefliyoruz.” ifadelerini kullandı.
